VOTRE SECURITE EST NOTRE PRIORITE !
Nous considérons votre sécurité (qui est aussi la nôtre lorsque nous volons avec vous !) comme notre principale priorité. Nous le démontrons en prenant un maximum de précautions, par exemple :

- Nous ne travaillons qu'avec des professionnels très expérimentés.

En l'air, nos instructeurs sont d'anciens ou d'actuels pilotes de ligne ayant formé des dizaines de pilotes au cours de leur carrière. Notre chef pilote est également pilote examinateur.

Au sol, Lyons Aircraft, notre partenaire en charge de la maintenance, a une excellente réputation et ses mécaniciens, anciennement sur F/A-18 dans l'US Navy, entretiennent les avions les plus eclectiques de la plateforme : Yak 50, P-51 Mustang, Cirrus, Nanchang ou Cessna, avec la même rigueur.

En coulisses, notre chef pilote a eu en charge la gestion de la qualité et de la sécurité d'une compagnie aérienne et d'écoles de pilotage et il s'emploie à appliquer à l'aviation générale les mêmes principes et standards de sécurité.


- Nous fournissons à nos pilotes un équipement de sécurité adapté aux environnements extrêmes qu'ils peuvent rencontrer en navigation dans l'ouest américain : balise de détresse portable avec transmission GPS, kit de survie, kit de premiers secours, gilets de sauvetage, système anti-collision, radio VHF portable, etc.


- Nous nous engageons à ne pas vous reprocher une décision opérationnelle motivée par la sécurité (annuler un vol ou ramener l'avion en retard pour cause météo, par exemple)


 
NOTRE EQUIPE
Antoine est français, formé en France, en Belgique et en Grande Bretagne. Du Groenland à l'Australie, il a volé partout dans le monde pour le plaisir ou pour le travail, notamment dans une compagnie aérienne et une école de pilotage à Tahiti.
Antoine aime voler pour se balader et découvrir des lieux reculés difficilement accessibles autrement qu'en avion, bien plus que piloter des avions de ligne entre des gros aéroports !

Heures de vol : 4200
Age : 33
Langues parlées : Anglais, Francais, Allemand
 
Armando pilote des jets d'affaires et a une grande expérience du vol et de l'instruction dans la région de Los Angeles.

Il est instructeur train classique et aime piloter des avions de collection.

Armando sera heureux de vous accompagner dans vos besoins de formation ou de validation de BFR !

 
Sebastien pilote des Beech 200 à Tahiti après avoir été instructeur en Floride pendant quelques années.

Fort de sa double culture EASA / FAA, il s'occupe spécifiquement des pilotes venant de Polynésie et peut réaliser leur BFR à Tahiti.

Heures de vol : 1100
Age : 23
Langues parlées : Anglais, Francais, Espagnol
 
Dan est instructeur à Torrance et s'occupe également des vols de travail aérien.

Instructeur IFR, il pourra vous faire découvrir les joies du vol aux instruments dans la zone de Los Angeles !

Heures de vol : 1000+
 
Julie s'occupera d'organiser les aspects pratiques et logistiques de votre séjour et le rendra inoubliable !
 
NOS AVIONS
CESSNA 177 CARDINAL
105 KTS
4 SIEGES
Notre Cessna 177 Cardinal est l'avion idéal pour découvrir la Californie.
Le Cardinal a été initialement pensé comme remplaçant du C172 : costaud et facile à piloter.

Il se distingue toutefois du C172 par trois gros avantages :
- Pas de haubans ! Cela rend l'installation à bord beaucoup plus aisée, et libère totalement la vue sur les côtés (qui a déjà fait des photos en C172 appréciera !) - cela en fait la plateforme idéale pour la balade et la photo.
- Une cabine un peu plus spacieuse, qui améliore le confort des passagers.
- Une position des sièges pilote en avant du bord d'attaque de l'aile, permettant une bien meilleure visibilité en virage.

Avec seulement 2000 heures de vol depuis sa sortie d'usine, et un moteur neuf, vous vous y sentirez bien et en sécurité.
PIPER PA28 WARRIOR
115 KTS
4 SIEGES
En spare de notre Cardinal ou pour les amateurs d'ailes basses, nous mettons à disposition un PA28 Warrior équipé IFR.
CESSNA 150
90 KTS
2 SIEGES
Pour voler dans les environs et vous habituer à la zone de Los Angeles et à la radio, le C150 est parfait.
EQUIPEMENT DE NAVIGATION
FOURNI AVEC L'AVION
Pour simplifier la navigation, nous vous fournissons un iPad GPS avec les fonctionnalités suivantes :

- Logiciel WingX de navigation aérienne intégrant le positionnement GPS de l'avion sur les cartes de navigation et d'aérodrome
- Récepteur ADS-B affichant en direct sur l'iPad le trafic aérien environnant, les données météo radar, et mettant à jour continuellement les infos météo (METAR, TAF, vents...)
- Réglementation, information aéronautique, notams, zones interdites, dossiers météo

Par ailleurs l'avion est équipé de deux VOR/ILS, un ADF, deux radios VHF, et l'iPad se recharge en vol sur la prise allume-cigares pour ne jamais manquer de batterie !
EQUIPEMENT DE SECURITE
FOURNI AVEC L'AVION
Pour assurer votre sécurité en toutes circonstances, nous mettons à votre disposition :

- une balise de détresse portable (PLB) avec transmission satellite de votre position GPS
- une balise de détresse fixe (ELT) installée sur l'avion
- une radio VHF portable icom
- des gilets de sauvetage aéronautiques
- de quoi sécuriser l'avion en escale (cales, cordes...)
- une jauge manuelle pour vérifier précisément le niveau de carburant, ainsi que le nécessaire pour compléter le niveau d'huile.
EQUIPEMENT DE CONFORT
FOURNI AVEC L'AVION
Si vous ne voyagez pas avec votre propre matériel, nous vous fournissons

- deux casques Bose X avec ANR (réduction active du bruit)
- une glacière en soute pour maintenir vos boissons au frais
- un pare-soleil pour éviter la fournaise lors des escales !
 
NOS INSTALLATIONS
A gauche : devant le parking voitures, l'entrée principale de l'aérodrome "Zamperini Field" de Torrance




A droite : Le salon d'attente et le musée Zamperini. Des snacks, boissons et toilettes sont à votre disposition.
Nous vous accueillerons ici.
A gauche : l'atelier de maintenance en charge de nos avions




A droite : notre bureau.
 
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