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Procédure de réservation |
1/ Envoyez un email précisant : - le stage choisi - les dates auxquelles vous seriez disponible - joignez une copie de votre pièce d'identité, de votre licence et de votre certificat médical 2/ Attendez notre retour : nous validerons les dates de stage et vous enverrons les documents à compléter 3/ Payez les arrhes pour confirmer le stage : 400 € à régler par virement sur le RIB d'Heading West 4/ A réception du réglement des arrhes et du contrat de formation signé, nous vous ouvrirons l'accès à la formation théorique. C'est parti ! |
 QUESTIONS FREQUENTES
Comment pouvez-vous faire de l'UPRT sans avion de voltige ? |
Le stage UPRT n'est PAS un stage de voltige. L'utilisation d'un avion de voltige est contre-productive, le comportement aux commandes d'un avion de voltige étant absolument sans rapport avec celui d'un avion lourd. L'objectif du stage, comme le mentionne explicitement la réglementation (FCL.745.A (b) (3)) est d'assimiler des méthodes et techniques qui puissent être dupliquées sur avion lourd. Le Virus SW121, autorisé vrille, permet de couvrir l'ensemble du programme efficacement à l'aide de systèmes beaucoup plus développés que ceux d'un avion de voltige, simulant des défaillances réalistes (erreurs de réglage d'automatismes, déroulements de trim, identification d'un upset à l'aide de références instrumentales...) L'expérience et la comparaison des deux nous a décidé à opter pour l'avion le plus adapté pour atteindre les objectifs pédagogiques du stage Advanced UPRT. A la demande des clients le souhaitant, nous proposons un complément de formation sur Extra 300 qui permet d'approfondir le sujet en travaillant les décrochages dynamiques à fort facteur de charge et les vrilles à plat. Avez-vous un agrément ATO pour proposer le stages UPRT ? Heading West organise les stages Advanced UPRT sous la coupe d'Academy4, l'ATO du constructeur de l'avion utilisé, Pipistrel. Academy4 est dirigé par Saso Knez, le chef pilote d'essai du programme Virus chez Pipistrel, et à ce titre le meilleur connaisseur de la machine, qui a conçu le programme de formation que nous suivons et qui nous contrôle en vol chaque année. Le certificat de réussite du stage Advanced UPRT en fin de stage vous sera délivré par Academy4, ATO EASA agrément SI.ATO.040. Comment l'instructeur est-il qualifié ? Vous volerez avec Antoine, le responsable pédagogique de Heading West. Antoine totalise plus de 8000 heures de vol dont plus de 3000 heures d'instruction, il est pilote professionnel, examinateur, pilote de voltige depuis 2012 et instructeur UPRT depuis 2020. Ma qualification SEP a expiré, puis-je débuter le stage ? Nous pouvons commencer par votre renouvellement SEP. Cela devra faire l'objet d'un vol supplémentaire et génère quelques conséquences sur l'organisation, contactez-nous pour en connaître toutes les subtilités. Est-il préférable que je vienne en voiture ou en transports en commun ? Biscarrosse n'est pas desservie directement par le train, la gare la plus proche est celle d'Ychoux. Des lignes de bus relient les gares d'Ychoux et Gujan Mestras à Biscarrosse. Il reste plus pratique de venir en voiture... ou en avion léger ! Vous pourrez alors vous garer devant notre hangar et vous loger sur l'aérodrome. En avion de ligne, l'aéroport le plus proche est Bordeaux Mérignac à 1h de route, ou Biarritz à 1h30. Où puis-je me loger ? Nous vous recommandons l'Aérogrange sur l'aérodrome de Biscarrosse, à 200 mètres du hangar. En centre ville de Biscarrosse vous serez bien accueillis au Hype Hôtel*** ou d'autres hôtels de catégorie inférieure : L'Atlantide, Les Italiens... A Biscarrosse Plage, si vous souhaitez une expérience plus haut de gamme, le Grand Hôtel de la Plage**** vous attend. Quels sont les horaires des stages ? Sauf contrainte particulière, les stages débutent à 14h et se terminent à midi le lendemain. Ceci vous permet d'organiser votre déplacement sur 2 journées d'où que vous veniez en France. La météo restant évidemment maître de l'horaire de fin... Quelles sont les modalités de paiement ? Nous ne demandons jamais de payer le stage d'avance en intégralité. Nous demandons 400€ d'arrhes pour confirmer le planning et vous ouvrir l'accès à la formation théorique. Le solde doit être réglé à l'issue de la formation, le certificat de réussite étant délivré une fois le paiement reçu. Quel matériel dois-je amener ? Casque, carnet de vol, licence, certificat médical et piéce d'identité... le reste est superflu ! Le coût de la formation est-il déductible des impôts ? Heading West est organisme de formation professionnelle et le stage Advanced UPRT se fait dans ce cadre. Tous les frais réels engagés par un résident fiscal français dans le cadre d'une reconversion professionnelle sont déductibles des revenus et peuvent s'étaler sur les 6 années à venir. Les détails sur www.impots.gouv.fr. Acceptez-vous les réglements via le Compte Personnel de Formation (CPF) ? Pour l'instant non, nous ne sommes pas encore organisés pour pouvoir accepter les paiements par le CPF. Combien de temps avant le stage faut-il réserver les dates? Le plus tôt est le mieux si vous avez des contraintes de dates importantes, mais 1 mois avant est généralement suffisant. En cas d'urgence, nous proposons de modifier notre planning en dernière minute pour vous faire une place, mais cette souplesse a un coût supplémentaire de 300€. |
TEMOIGNAGES MARTIN BOULLAND, SEPTEMBRE 2024QUALIFICATION ADVANCED UPRT |
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Riche, clair et surtout sécurisant. Merci Antoine pour ta pédagogie et la prise en compte des attendus. Le Virus est un avion parfait pour l'exercice qui permet de bien comprendre les dangers de l'upset et les moyens de prévenir et/ou corriger les écarts et situations à risque. Tout au long de ces sessions je me suis senti en confiance et en sécurité. Merci encore Martin |
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APPELEZ-NOUS : +33 (0)7 83 90 30 38 |
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Fidèles à nos principes habituels, nous proposons ce stage en respectant les règles suivantes : 