LA QUALIFICATION AU VOL DE NUIT
La qualification vol de nuit est un module qui s'ajoute à la licence de pilote privé pour vous permettre d'exercer vos privilèges de nuit.
Elle est requise pour devenir pilote professionnel.


La formule Heading West

La qualification vol de nuit est réputée longue à obtenir car difficile à organiser dans la majeure partie des aéroclubs. Il faut en effet réunir la disponibilité d'un avion équipé pour le vol de nuit, d'un instructeur qualifié pour instruire de nuit, bénéficier d'une météo appropriée et pouvoir utiliser un aérodrome équipé pour le vol de nuit - et ce autant de fois que nécessaire jusqu'à obtention de la qualification.
Nous faisons en sorte de prendre en compte l'ensemble de ces contraintes pour vous rendre le stage aussi efficace et rapide que possible.

1/ Vous volerez sur le Virus SW121, avion tout neuf, glass cockpit, équipé vol de nuit (voir photo ci-contre)
2/ Notre instructeur vol de nuit se rendra disponible pour vous
3/ La météo du sud-ouest est clémente et permet d'organiser des séances de nuit tout au long de l'année
4/ Nous disposons de plusieurs aérodromes équipés vol de nuit dans le secteur
5/ Le programme de formation est passé en revue en une à deux nuits selon votre aisance.
6/ Bonus sécurité : l'avion est équipé d'un parachute de cellule, avantage indéniable de nuit en cas de panne, et vous volerez avec un instructeur très expérimenté qui a formé près d'une centaine de pilotes au vol de nuit.
7/ Bonus expérience : si vous êtes à l'aise et que les conditions le permettent, nous vous proposerons de réaliser une découverte des trajectoires IFR : lecture des cartes, réalisation d'une approche VOR DME. Nous pratiquerons également l'utilisation du pilote automatique, la navigation GPS, la radionavigation classique et tout autre point que vous aimeriez travailler.
7/ Deux en un : en même temps que la qualification vol de nuit, prorogez votre qualification monomoteur à pistons !

Le stage est organisé en une seule nuit quand c'est possible, ou sur deux nuits consécutives, en fonction des prévisions météo et de votre aisance, pour vous permettre de l'intégrer facilement à votre planning.


Prérequis
Age : Si vous êtes mineur, l'accord de vos parents sera requis.
Licence : PPL avec SEP à jour, nécessaire pour les vols solo prévus pendant la formation de nuit.
Santé : Certificat médical aéronautique de classe 2.
Physique : Prévenez-nous si vous faites plus d'1m85 et 100kg, l'avion est petit !


 
PROGRAMME DE FORMATION

La plupart des stagiaires obtient la qualification sans dépasser le temps de vol prévu. Toutefois, nous ne pouvons nous engager sur votre progression personnelle effective. Des heures complémentaires peuvent être nécessaire pour atteindre le niveau requis.

   SEANCE  PROGRAMME
APRES-MIDI Formation sol Programme théorique vol de nuit
SOIREE
Vol 1 Décollage de jour, crépuscule en vol, mania basique et avancée, atterrissage de nuit (60 min)
Vol 2 Navigation de 50 km et maniabilité en secteur, illusions sensorielles et dangers liés au vol de nuit. (90 min)
Vol 3 Tours de piste en fonctionnement nominal, utilisation des instruments et aides diverses (45 min)
Vol 4 Pannes diverses en tours de piste (45 min)
Vol 5 Lâcher solo, 5 tours de piste avec arrêts complets (60 min).



 
TARIFS
Tarifs valables au 1er juillet 2023.
  STAGE VOL DE NUIT
DUREE
1 A 2 NUITS
TARIF
1490€
Bon plan : venez à deux pilotes et gagnez 10% de réduction !
NB HEURES DE VOL
5
INCLUT - 5h en Virus SW121
- Formation sol
- Instruction en vol
- Matériel nécessaire
- Supports de formation
- Habilitation Pas variable (VP)
- Habilitation EFIS
- Redevances et frais aéronautiques
- Taxes
-Prorogation SEP si nécessaire
 
TEMOIGNAGES
SAMANTHA NGUYEN, MAI 2023
STAGE VOL DE NUIT
AU TOP !

Un grand merci à la famille Heading West !
Accueil formidable et chaleureux !
Vol de nuit incroyable et je repars avec encore plus de motivation !
En espérant vous revoir bientôt !!
Merci Julie et Antoine

Samantha

TANGUY MASSE, JANVIER 2022
STAGE VOL DE NUIT
Formation au vol de nuit avec Heading West qui s'est déroulée idéalement ! Antoine est sympathique et arrangeant ce qui permet de trouver des créneaux qui conviennent au mieux à tout le monde.

On ressort de cette formation en confiance et avec les clés pour voler dans de bonnes conditions, en sécurité.

En bref, délais tenus, formation efficace et complète sans superflu, instructeur à l'écoute et expérimenté, avion bien équipé et confortable, tout ce qu'on peut attendre pour une expérience enrichissante !

Encore merci à Antoine et Julie,
Bons vols
Tanguy

ROMAIN JAILLAIS, AVRIL 2021
STAGE PREPARATION USA + QUALIFICATION VOL DE NUIT
- Top school !
- Top instructor !
- Top staff !
- Top weather !
--> Great stay @Heading West !

Merci beaucoup pour ces trois jours de "pré-rêve" américain...
Le stage me sera bénéfique, je me sens plus serein à l'idée de ce tour des USA.

Qualif en poche pour la nuit ! Rendez-vous sur les ondes depuis Oshkosh...

A bientôt
Romain Jaillais
Tiger pilot & stuff...

PAUL BOILEAU, MARS 2021
STAGE VOL DE NUIT
Un grand merci à toute l'équipe de Heading West.
J'avais besoin de terminer ma formation NVFR, qui n'avait été que partiellement faite en aéroclub et qui traînait depuis plusieurs mois.
Antoine a su organiser un programme de formation sur mesure et rapidement.

Au final c'était une super nav de nuit : Une grande navigation Mimizan - Jonzac - Blagnac - Mimizan avec des tours de pistes, de la mania, une approche IFR à Toulouse, des exercices de pannes...
Bref, on ressort de cette formation de nuit en ayant poussé le programme plus loin que le programme initial et personnellement je me sens plus à l'aise pour attaquer les prochaines navigations de nuit.
Dans le cockpit, les maîtres mots sont : Sérieux, pédagogie et sécurité. L'accent est mis sur le pragmatisme avec beaucoup d'expériences que Antoine partage volontiers.

Sur le matériel, les locaux sont en super état et il y a tout ce qu'il faut pour les brief / debrief.
Enfin, l'avion pour la NVFR, un pipistrel SW121 se prête très bien au jeu: Exigeant mais pas piégeux, cet avion permet avec son avionique d'aborder la navigation de nuit sous un oeil moderne : EFIS, VP, SLPC, PA..
On se sent bien encadré dans cet avion et on ressort avec en plus de la qualification de nuit 3 variantes... Idéal pour continuer à progresser dans mon parcours aéronautique!

Merci encore à toute l'équipe Heading West !


ETIENNE TOUTOUNDJI, MARS 2021
STAGE VOL DE NUIT
Merci pour cette formation de vol de nuit, Antoine allie patience, passion et technicité, ce qui rend l'enseignement précis, professionnel et très agréable.
L'accueil a été plus que chaleureux et je me suis senti en confiance immédiatement.

Le Virus est moderne, et est très agréable à piloter, les infrastructures de l'école sont propres et très bien entretenues.

En bref, ce fut un réel plaisir de voler avec Antoine, un personnage riche d'histoires et d'anecdotes et une façon de voir le pilotage et le monde aéronautique différemment.
Dans le cadre de mon mûrissement c'est exactement ce que j'attendais.

Merci pour tout!

 
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